11月18日,神华关于11月份市场煤价格政策的文件被披露,因降价幅度太大直接促使动力煤期货1705合约一度跌停。
根据神华文件内容,在11月13号前神华5500大卡动力煤市场现货价为700元/吨,14日起5500大卡动力煤在秦皇岛港平仓现货价为685元/吨,在北方其他港口平仓价为695元/吨。如果根据某网站一直报道的,最近秦皇岛港低硫动力煤成交价达到745元/吨,报价760元/吨,神华的现货价格直接将秦皇岛港的现货价格拉低60元/吨以上,部分高位入场的贸易商已经出现价格倒挂。在买涨不买落的心理推动下,电厂估计在670元/吨以下才愿意接货,因为到了12月份初大型煤企的现货价格可能会继续下降,到时某些贸易商的亏损会继续增大,如果按照国家发改委年底前要将现货价格降到580元/吨,某些不出货的贸易商吨煤亏损可能会高达100元/吨,这对一些贸易商很可能是一个致命的考验。
而在某些贸易商还在怀疑神华供货能力的时候,官方已经发布信息,黄骅港成为全国第一大煤炭输出港。据沧州海事局在新闻发布会上透露,截至11月6日黄骅港煤炭吞吐量为1.68亿吨,同比增长57.01%,一举成为全国第一大煤炭输出港。另外,11月16日和17日秦皇岛港煤炭下水量分别为64.3万吨和62.1万吨,远高于通常情况下50万吨左右的水平。在出港保持高水平的情况下,当前秦皇岛港存煤仍达611万吨,比9月6日的低点增加1.56倍。
如此看来,北方港口的高港存还会维持一段时间,煤炭价格估计还会大幅下降,在需求量仍然较高的情况下,不敢说年底现货价一定会降到580元/吨,但降到630元/吨还是很有可能的。
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